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上个月,这10台中型车卖得最火,随便买一台都有面子

发布时间:2019-11-21 11:47:45 人气:2915

再次,当汽车销售结果在一月份公布时,汽车联合会编制并新发布了最新的销售清单。根据其销售数据,2019年8月,全国78.5万辆汽车的批发销售额同比下降12.6%。1月至8月,汽车批发销售总额648.7万辆,同比下降12.5%。在中型汽车市场,日本汽车再次占据市场主导地位。因为十大中型汽车销量中有五个来自日本,雅阁和凯美瑞共同获得第一和第二名。至于其余球员的表现呢?让我们看看。

今天,本田雅阁在中型汽车销售中稳坐榜首。虽然这个职位在过去几年里一直属于迈腾,但现在公司已经在3号开始关注这个职位了。雅阁在销量方面完全压制了迈腾,8月份售出16,000台,1-8月份售出146,000台。另一方面,8月份迈腾的销售额为15,000英镑,1月至8月份为108,000英镑。仅从8月份的销量来看,你会认为迈腾仅落后雅阁1000多辆,但从1月至8月的累计销量来看,雅阁已经遥遥领先。

凯美瑞和帕萨特不像雅阁那样受欢迎,但凭借稳定的表现,他们的销量一直不错,基本保持每月平均13,000辆,并位列前五。这两位选手是继任者。凯美瑞是丰田在中国tnga框架下的第一款车型。它很好地发挥了先锋的作用,让更多的消费者了解丰田的tnga技术。至于帕萨特,它的更换也重新焕发了活力。在采用最新的mqb平台进行构建后,它不再是过去的商业形象,而是增加了接触年轻消费者的运动元素。

除了上面的凯美瑞和帕萨特,来自豪华阵营的奔驰c和奥迪a4l的销量也非常出色。奔驰c级8月份售出13,000辆,奥迪A4L月份售出近12,000辆。事实证明,即使价格相对较高,他们的销售量也不低,属于我们常说的“比你更成功的人比你工作更努力”的类型。

作为日本三大人才之一,日产天籁也在去年底完成了更换。然而,更换后,其销售业绩平平,只有约4500台。然而,幸运的是一切都结束了。最近几个月,它终于赶上来了,7月份售出了9467套,8月份售出了1万套。虽然暂时不如雅阁和凯美瑞,但稳步提升也是一个好现象。

对君威来说,8月份的销售中断绝对是个好消息,但不是个好结果。从过去三个月的销量来看,富豪的销量就像过山车,6月份售出12,000台,7月份销量骤降一半以上时只有4,000多台,8月份又回到10,000台。因此,富豪稳定销售的努力是关键。

前十名的两位选手是亚洲龙和鼓舞人心的。他们都卖出了5000多辆车,但对他们来说意义完全不同。首先,灵感是雅阁的兄弟车。一个以16000辆车赢得了冠军,而另一个仅仅以5000多辆车勉强进入前10名。这个结果只是一个中等水平的启发。

为什么亚洲龙的结果不同?因为亚龙的价格比雅阁、凯美瑞和灵感的价格高出数万,这是一个更高的档次。拥有5,000多辆汽车和近6,000辆汽车是非常好的。据了解,目前每个人都去4号店买一条亚洲龙。消费者需要等两个月才能拿到车。你可以想象天气有多热。

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